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admin - 工程進度 | 2017-09-18 | 人氣:189

 

 

台灣首座都市環狀鐵道系統—人文輕軌,在高雄誕生,這歷史性的一刻,象徵著高雄邁向另一個新的指標,同時也是高雄人努力的成果

   當我們一起迎接輕軌的此時,回顧 人文輕軌每個軌道的歷史痕跡,是憑著十餘年的堅持,這兼顧交通與觀光的新運具,將會拉近人與城市的距離,搭著輕軌將會隨著路線的移動更深入瞭解高雄,並能提升綠能環保意識,以實現人本交通的目標

工程概述

主要工程內容

愛河橋高架段全長約 833M(A1A2引道),河中落墩2

工程斷面示意圖

主要項目及數量

工程範圍示意圖

 

工程特色

本工程特色主要以「提升綠能環保意識,實現人本交通的目標」為主軸、併同整體景觀改造,進而營造優質宜居城市

  1. 愛河橋墩以鋅鋁熔射表面處理及陰極防蝕(採用外加電流防蝕工法犧牲陽極(鉛銀陽極)),延長鋼構壽命達50年之久。

 

陰極防蝕施工照片

               2.綠意延伸、節能減碳,輕軌沿線約85%路段舖築透水的綠草地,視覺舒適,具有保水降溫,減少下水道載量,較現有汽車行駛的柏油路面,更具環保、節能、減碳的效益。

工程創新

1.​  愛河主橋景觀照明,以流光燈配合輕軌車輛行進方向及速度。

2.採用最先進的超級電容快速充電技術, 全線均無架設電纜線, 保留城市的藍天白雲與完整天際線,讓乘客能享受更高品質的乘車環境。

3.使用54R2槽狀鋼軌及彈性包覆材(CDM-Qtrack),屬連續支撐無扣件的軌道系統,安裝於混凝土中提供良好垂直向與橫向支撐,可以與周遭的雜散電流與振動隔離,提供噪音減低能力。

 

 

 

  1. 因受到81石化氣爆影響,造成輕軌機廠必需停工,全力投入救災工作,然而經過與廠商協調後,廠商願意配合戮力動員施作未受影響之區域,順利達成「交付第一列車上線測試」之里程碑。
  2. 因受汛期影響,考量已完成之臨時設施及橋梁安全,緊急採6CCP高壓成型樁機具同時進場灌漿止水改善。
  3. 因受原統包商爆發財力危機影響,依原統包工程契約規定,以「使第三人改善或繼續其工作」或「終止契約」另覓廠商繼續施作方式辦理,考量因愛河橋工程涉及河川排洪與汛期,及考量本工程具一定之緊急及公益性,進而評估依政府採購法第22條第1項第3款採限制性招標方式發包,係屬一合法、妥適及積極之處理方式。
  4. C11候車站結構施工困難,鋼構製造前以3D構架模擬整體結構,確定與設計概念相符後再製造。

工程周延性

1.用原台鐵臨港線路權,減少用地徵收,亦降低民怨,具良好的施工條件,排除大部份地下管線障礙,除可保留台鐵歷史記憶及文化價值,並可活化都市空間

 

2.沿線有住宅大樓,於該段採用全罩式隔音罩,抑制噪音,效果良好。

工程觀摩與經驗傳承

高雄環狀輕軌為全台灣第一條輕軌建設,各界及相關社團參訪高雄輕軌建設共計88團;其中,包括世界交通之友軌道考察團、成大軌道運輸研究中心、高雄市土木技師公會等均組團參訪本工程。

 

行銷與推廣

  1. 國家地理頻道製作「低碳智慧」影片介紹高雄環狀輕軌。
  2. 聯合報介紹高雄環狀輕軌為環保減碳新典範。
  3. 愛河橋燈光設計完成,市長陳菊視察點燈。

工程影片