人氣:2342
admin - 執行團隊 | 2013-05-30 | 人氣:2342

 專案管理團隊


台灣世曦工程顧問股份有限公司

  • 網址:http://www.ceci.com.tw/
  • 地址:11491台北市內湖區陽光街323號
  • 電話:02-8797-3567
  • 傳真:02-8797-3568

 
公司簡介
 
台灣世曦工程顧問股份有限公司,隨著時代前進及工程拓展,在各個發展階段都達成業主交付使命的實績與口碑。現有人力資源網羅300餘位各類科專業技師、500餘位博碩士人才,跨足土木、水利、機械、生物科技、電機控制、營運管理、財經企劃等專業領域。本公司歷來參與國內外重大建設,涵蓋鐵路、公路、橋樑、隧道、港埠、航空站、捷運、水利、都市計畫、土地開發、環保工程及建廠工程等範疇,已累積豐富之實務經驗,更是轉化成面對新課題時知識與執行力的基礎。本公司自民國96年5月1日起正式營運,同時概括繼受財團法人中華顧問工程司之業績及業務。隨著時代前進及工程拓展,在各個發展階段都與國家建設一起成長、提昇,在屢次獲獎與締造歷史記錄的榮耀中,累積了達成業主交付使命的實績與口碑。
工程實績


 

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admin - 大事紀要 | 2013-05-28 | 人氣:794

 大事紀要


102年

  • 民國102年12月19日:成功路自行車鐵橋拆除。
  • 民國102年12月5日:泰國捷運局(MRTA)官員參訪輕軌計畫。
  • 民國102年12月2日:德國威瑪包浩斯大學(Bauhaus University Weimar)營建工程與管理學系系主任 Dr.-Ing. Hans-Joachim Bargstadt 參訪工地。
  • 民國102年6月4日:高雄環狀輕軌開工動土典禮。
  • 民國102年4月12日:陳菊市長率市府專業團隊至西班牙考察當地輕軌系統及CAF總部運作。
  • 民國102年1月30日:與西班牙CAF公司、長鴻營造、中興工程顧問公司、台灣世曦工程顧問公司四家廠商完成簽約。
  • 民國102年1月23日:交通部同意「高雄環狀輕軌捷運建設修正路線」案開發行為許可。
  • 民國102年1月21日:提送「高雄環狀輕軌建設計畫」依據大捷法第14條規定應提送之文書致交通部核定。
  • 民國102年1月4日:第一階段工程的廠商評選結果出爐,由西班牙鐵路建設和輔助器材有限公司(CAF)與長鴻營造所組成之團隊獲選。
 

 

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admin - 工程進度 | 2013-05-28 | 人氣:3326

 月進度

2013年12月施工照片

2013/12/20 成功路自行車鐵橋橋墩拆除

2013/12/15 路廊段管群澆置施工

2013/12/02 機廠展示館地基混凝土澆置施工

2013年11月施工照片

2013/11/29 班超路廊段管群組模施工

2013/11/20 路廊段工地密度試驗

2013/11/16 忠誠路廊路基開挖

2013/11/10 C4~C14路段補充地質鑽探(BH-138)

 

2013/11/07 機廠地下室開挖

2013/11/02 成功鐵路橋橋台敲除

 

2013年10月施工照片

 

2013/10/29 成功橋台鐵鐵路橋拆除

2013/10/25 成功橋台鐵舊鋼軌拆除

2013/10/15 成功橋自行車道PC軌枕拆除清運

2013/10/9 C3~C4路段地電阻檢測作業

2013/10/4 成功橋地質補充鑽探作業

2013年9月施工照片

 

2013/9/28 愛河水中鑽探

2013/9/10 路基承載力試驗

2013/9/10 軌道管群施工

 

2013/9/3 C2候車站開挖整地

2013/9/3 機廠台鐵區隔圍籬架設

2013/9/2 機廠台鐵既有物料清運


 2013年8月施工照片

 

2013/8/27 機廠台鐵舊軌枕清運

 

2013/8/25 C2候車站路段施工圍籬架設

 

2013/8/16 輕軌施工路段圍籬架設 

  2013/8/7 機廠施工圍籬架設

2013/8/7 機廠台鐵電纜清除作業

2013年7月施工照片

2013/7/30 環保作業稽查

2013/7/19 C1-C4路段舊軌道拆除


2013/7/2 中山-凱旋路口試挖 

2013年6月施工照片

2013/6/25 前鎮機廠軌枕清除

2013/6/10 前鎮機廠軌道拆除 

2013/6/6 凱旋路平版載重試驗

2013/6/5 成功路平版載重試驗
 


2013年5月施工照片



2013/5/22 各單位管線會勘


2013/5/3 補充地質鑽探 

 

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admin - 設計概念 | 2013-05-28 | 人氣:7398

 設計需求


輕軌系統基本特性
1.系統型式:
本計畫路網採用傳統鋼輪、鋼軌型式之輕軌運輸系統。
2.車輛型式:
百分之百低底盤,具超級電容、蓄電池或地面供電之無架空線技術輕軌車輛。
3.鋼軌及軌距:
採用長焊鋼軌,1435mm標準軌距。
4.號誌系統:
駕駛員目視操控駕駛,部分路口為輕軌優先號誌之行車監控系統。


站體需求
1.建置C1~C14全線候車站、路線、TSS(牽引動力變電站)及維修機廠、行控中心、相關附屬設施等之土建、軌道、機電系統工程及輕軌相關設施。
2.於凱旋三路(一心一路與二聖二路間)原臺鐵之前鎮調車場用地,設置一維修機廠,提供本工程路段及未來擴充所需之各級維修作業,以及列車停放需求。
3.除C11為高架候車站外,其餘13 個候車站均採平面方式興建。跨越愛河段有全長約790 公尺的上、下坡道與橋樑,其中橋長約235 公尺,另於成功二路尚有一跨越船渠之成功橋。
4.四座特色候車站分別為C3、C9、C11、C14。
5.提供轉乘設施。

車輛需求
1.採用無架空線供電之百分之百低底盤輕軌車輛。於機廠內移動或調車時可允許以架空線供電。
2.車輛容量:
以立位每平方公尺5人計算,每輛車可容納250人以上(含座位與立位)。


公共藝術
1.依「文化藝術獎助條例」、「文化藝術獎助條例施行細則」、「公共藝術設置辦法」、「高雄市辦理公共藝術暫行辦法」及相關法令規定規劃公共藝術。
2.完成公共藝術設置計畫書、公共藝術徵選結果報告書、公共藝術設置完成報告書及民眾参與活動。

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admin - 網站訊息 | 2013-05-28 | 人氣:6549

 主辦機關


高雄市政府捷運工程局 
 

 

 

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admin - 網站訊息 | 2013-05-28 | 人氣:13629

 計畫緣起

 
  雖高雄市都會區大眾捷運系統紅、橘兩線已完工通車展開營運,然檢視高雄地區之大眾運輸系統現況後發現,由於長期以來大眾運輸設施供給之不足,及服務品質之低落,導致大眾運輸使用率偏低;而大眾運輸環境未能健全發展之現況,將可能導致紅、橘兩線捷運系統之效益無法彰顯。有鑑於此,如何提昇高雄地區民眾使用大眾運輸之習慣,從而使紅、橘兩線捷運系統之建置充分發揮其效益,達成改善交通,降低污染,與促進觀光發展之目標,成為一迫切之重要課題。

  2001年10月,高雄市政府最初規劃之臨港輕軌(即目前環狀輕軌之前身)獲得交通部原則同意,初步路線為自高雄車站經原臺鐵臨港線,至愛河口分兩段單軌,一段走河西路,一段走鹽埕區,在三塊厝附近再結合回雙軌環狀回高雄車站。此為高雄環狀輕軌草創時期,然而,之後經各界專家學者及民意代表不斷研究討論,幾經轉折並多次調整路線,自2001年至2012年止共計歷經臨港輕軌、環狀輕軌、水岸輕軌及新環狀輕軌等規劃階段,最終,在2012年11月終獲行政院核定「高雄環狀輕軌捷運建設修正計畫書」,並於2013年1月招商成功。整體計畫分為兩階段建置,第一階段統包工程由長鴻營造股份有限公司與西班牙鐵路建設和輔助器材有限公司(CAF)聯合承攬得標,於2013年1月底完成簽約儀式,並在同年5月開始動工。

  第一階段環狀輕軌路線(C1~C14路段,含機廠)為優先通車路段,而第2階段輕軌配合鐵路地下化工程預計於民國107年完工。本階段通車路段途經高雄市政府重大水岸工程建設,包括海洋文化暨流行音樂中心、高雄港國際旅運中心、世界貿易展覽會議中心及總圖書館等,另經過已開發之駁二藝術特區、新光公園、高雄軟體園區、中鋼企業總部及夢時代購物中心等,沿著高雄港岸由北到南連成一氣,造就「亞洲新灣區」,如下圖所示。第一階段工程完工後,將可帶動高雄市會展、休憩、觀光等多元經濟發展,提供灣區內優質之大眾運輸服務,造福市民。


亞洲新灣區及輕軌路線圖

 

「高雄環狀輕軌捷運建設(第一階段)-水岸段工程」已準備就緒,即將全面啟動,展開工程設計施工作業,高雄市政府於102年1月30日舉辦「高雄環狀輕軌捷運建設統包工程、專案管理、監造國際聯合簽約典禮」,由市府捷運工程局局長陳存永與本工程之統包商團隊「CAF(西班牙鐵路建設和協助股份有限公司)」亞洲區總經理Mr. Juan Garcia及「長鴻營造股份有限公司」董事長張淑絹、專案管理顧問「台灣世曦工程顧問股份有限公司」董事長李建中、監造顧問「中興工程顧問股份有限公司」董事長曹壽民代表簽約,高雄市長陳菊及西班牙駐台商務辦事處處長Borja Rengifo到場見證。高雄市政府與三方得標廠商完成簽約手續後,代表高雄環狀輕軌捷運建設正式全面啟動!

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admin - 不分類 | 2013-04-25 | 人氣:1901

路網概述
高雄環狀輕軌捷運起於凱旋三路與一心路口北側之臺鐵前鎮調車場,沿凱旋路旁之臺鐵臨港線路廊往南佈設輕軌設施,直至凱旋四路南端終點後,右轉進入成功二路續往北行,於成功路與新光路交叉路口C8 車站沿著海邊路佈設,至新田路、英雄路交叉路口處左轉,利用現有自行車道路廊,經光榮碼頭跨越愛河至真愛碼頭,進入駁二特區,至七賢三路口轉臨海二路至C14 車站可與捷運橘線O1(西子灣站)轉乘。
路線續佈設於目前為自行車道之臨港線鐵路路廊,往北沿臺鐵園道至美術館,沿美術館路佈設,行經市立聯合醫院後於農十六銜接大順一路,再續沿大順一~三路往東南方向佈設,最後於中正路口西南隅之凱旋公園佈設軌道銜接凱旋二路旁之臺鐵臨港線路廊後,沿路廊接回起點,路線全長約22.1 公里,預定設置36 處候車站,詳如附圖1 所示。其中C1~C14 路段(含機廠),全長約8.7 公里,為第一階段工程,詳如附圖2 所示。


圖一 高雄環狀輕軌捷運路線示意圖(點小圖可開啟大圖)


圖二 高雄環狀輕軌捷運第一階段路線示意圖(點小圖可開啟大圖)